הפתיח
ניתוח תעופתי חדש שפורסם הערב (רביעי) חושף את הלחץ הפיזי הקיצוני שהופעל על טיסת פליי דובאי FZ1073 במהלך ניסיון החטיפה, כאשר המטוס צלל כ-18,400 רגל תוך פחות משתי דקות. על פי ההערכות, מטוס הבואינג 737-800 הגיע למהירות העולה על 1,000 קמ״ש במהלך הצלילה, תוך חריגה משמעותית ממגבלות התפעול המתוכננות שלו.
צלילה קיצונית ומהירות חריגה
על פי ניתוח של אתר Osintechnical, שצוטט על ידי כתב "ישראל היום" אריאל כהנא, המטוס שהיה מעורב באירוע הביטחוני היום עבר צניחה טראומטית שבחנה את עמידותו המבנית. הנתונים מצביעים על כך שמטוס הבואינג 737-800 צלל כ-18,400 רגל (כ-5.6 קילומטרים) תוך פחות משתי דקות. במהלך הצלילה, המטוס חרג מהמהירות התפעולית המרבית שלו בכמעט 100 קשר, והגיע למהירות מוערכת של מעל 1,000 קמ״ש.
הניתוח החדש מחדד את תמונת המאבק שהתרחש בשעה 08:22 (שעון ירושלים). כפי שדווח מוקדם יותר ב-The Zioneer, נתוני טלמטריה ראשוניים הראו נפילה של 4,305 מטרים תוך 29 שניות בלבד. הנתונים המעודכנים מעלים כי הצלילה הכוללת הייתה נרחבת אף יותר, והתרחשה בזמן שהנוסעים והצוות נאבקו להחזיר את השליטה בתא הטייס מידי טייס המשנה העומאני.
נזק מבני ונס תעופתי
צילומים של זנב המטוס והגה הכיוון שנבחנו על ידי אנליסטים מראים נזק גלוי, המעיד על כך שהמטוס היה נתון ללחצים אווירודינמיים כבדים. אריאל כהנא ציין כי הישרדות המטוס בתנאים אלה — חריגה ממהירות של 1,000 קמ״ש במהלך צלילה חדה — נחשבת ליוצאת דופן בעיני מומחי תעופה. הטיסה ביצעה בסופו של דבר נחיתת חירום בטאבוק, סעודיה, משם הוחזרו הנוסעים בטיסת חילוץ לתל אביב.
הקשר ביטחוני
הנתונים הטכניים מחזקים את הגדרת האירוע על ידי שר הביטחון ישראל כ״ץ כפיגוע טרור. החקירה, בהובלת המוסד, מתמקדת בניסיונו של טייס המשנה לרסק את המטוס לאחר שדקר את הקברניט. בעוד שחברת פליי דובאי קראה להימנע מהשערות, נתוני הטיסה מאשרים אובדן גובה ושליטה שכמעט הסתיים באסון, אלמלא תושייתם של הנוסעים הישראלים. The Zioneer ימשיך לעקוב אחר חקירת המניעים מאחורי התקיפה.
4 התפתחויות
- The Zioneer Intelligence Desk