בלומברג מדווח שממשלות אירופיות מרכזיות רואות בגביית אגרות מעבר מכלי שיט במצר הורמוז מציאות בלתי נמנעת, מעבר למשטר המעבר החופשי שהיה לפני המלחמה. בריטניה וצרפת קוראות להקמת קואליציה ימית בינלאומית לפינוי מוקשים, בכפוף להתקדמות במשא ומתן להסכם שלום קבוע. וושינגטון מתנגדת נחרצת, בטענה לפגיעה בחוק הים הבינלאומי וחשש מתקדים המכיר בסמכות איראנית על הצומת האסטרטגי.
על פי דיווח בבלומברג מיום חמישי, ממשלות אירופיות מקבלות בהדרגה את המציאות שכלי שיט במצר הורמוז יצטרכו לשלם דמי שירות לאיראן ולעומאן — שינוי משמעותי ממשטר המעבר החופשי שהיה לפני המלחמה שהחלה ב-28 בפברואר 2026.
גורמים אירופיים מתעקשים שכל אגרה תחול באופן שווה על כל כלי השיט ללא אפליה. בריטניה וצרפת קוראות גם להקמת קואליציה ימית בינלאומית לפינוי מוקשים, בכפוף להתקדמות במשא ומתן להסכם שלום קבוע. בלומברג מדווח שגורמים במדינות המפרץ רואים באגרות צעד בלתי נמנע להפחתת המתיחות, למרות התקיפות האיראניות הראשוניות.
כפי ש-The Zioneer דיווח מוקדם יותר היום (17:44 שעון ירושלים), מספר מדינות אירופיות כבר הסכימו עקרונית לאגרות כאלה. הדיווח החדש מצ indiיע קבלה רחבה יותר בקרב מעצמות אירופה.
וושינגטון מתנגדת נחרצת. ממשל טראמפ טוען שהאגרות מפרות את החוק הימי הבינלאומי ומהוות למעשה אגרות מעבר איראניות. גורמים רשמיים מציינים שלושה חששות עיקריים: שמירה על חופש השיט על פי החוק הבינלאומי; מניעת תקדים המכיר בסמכות איראנית על הציר; והימנעות ממקור הכנסה חדש לאיראן. ארה״ב הטילה סנקציות על הגוף האיראני שהוקם לניהול מערכת האגרות.
הפער הטרנס-אטלנטי ההולך וגדל מדגיש חילוקי אסטרטגיה. וושינגטון מדגישה את התקדים המשפטי והגיאופוליטי, בעוד שממשלות אירופיות נראות מוכנות לקבל הסדר אגרות כדרך פרגמטית לשמור על יציבות מסחרית ולהפחית את הסיכון לעימות מחודש, בתנאי שהאגרות יוטלו באופן שוויוני.
הדיווח מגיע לאחר חודשים של תביעות איראניות לאגרות מעבר ודחיות אמריקניות. איראן הזהירה בעבר שכלי שיט יצטרכו לשלם או יעמדו בפני השלכות, בעוד ארה״ב כינתה את הדרישות 'משחק סמנטי'.
2 התפתחויות
מקורות ואות
- קליטה פנימית