מקור איראני: טהראן דורשת 7% עמלת מעבר במיצר הורמוז, ארה״ב לוחצת ל-5%

הצעת האגרה והפטורים

על פי דיווחים בערוצים המזוהים עם משמרות המהפכה ומפי מקורות המקורבים למשא ומתן בעומאן, טהראן מציגה את העמלה המבוקשת כ״דמי שירות" עבור אבטחה ימית וניווט. הצד האיראני משווה את המנגנון לאגרות הנגבות בתעלת סואץ במצרים ובמיצרי הבוספורוס בטורקיה. עם זאת, בניגוד לנתיבי מים בינלאומיים אלו, ההצעה האיראנית כוללת רובד גיאופוליטי מובהק: כלי שיט מרוסיה ומסין יהיו פטורים מהתשלום, וכך גם ספינות עיראקיות — המדינה היחידה מבין מדינות המפרץ הפרסי שזכתה לפטור כזה.

חיכוך דיפלומטי

חשיפת האחוזים הספציפיים מסמנת תפנית במשא ומתן. כפי שדווח ב-The Zioneer מוקדם יותר החודש, ארצות הברית דחתה בעבר את עצם העיקרון של הטלת אגרות איראניות, ועמדה על כך שנתיב המים חייב להישאר חופשי לשיט בינלאומי. הפער המדווח כעת בין הדרישה האיראנית ל-7% לבין הלחץ האמריקני להעמיד את העמלה על 5%, מעיד על כך שהדיון עבר משאלת עצם קיום האגרה לפרטים הטכניים של יישומה. זאת לאחר תקופה של מתיחות ימית עזה שבה הכריזה איראן בעבר על סגירת המיצר לכלי שיט ללא אישור מפורש.

משמעויות אסטרטגיות

עבור ישראל והקהילה הבינלאומית, מיסוד מערכת אגרות מהווה הרחבה משמעותית של התביעות הריבוניות של איראן על מים בינלאומיים. באמצעות מתן פטור לבעלות ברית אסטרטגיות כמו רוסיה וסין תוך מיסוי מדינות אחרות, טהראן מנסה להפוך את מיצר הורמוז לכלי של לחץ כלכלי והעדפה אזורית. הכללת עיראק כמדינה המפרצית היחידה שפטורה מהתשלום מדגישה את מאמצי איראן לבסס את השפעתה על בגדאד תוך הפעלת לחץ על יצואניות אנרגיה אזוריות אחרות. תוצאות השיחות יקבעו את העלות העתידית של מעבר האנרגיה העולמי ואת מידת השליטה האיראנית על כ-20% מסחר הנפט העולמי העובר במיצר.